Cet après-midi, j’ai fait un petit tour d’avion

Depuis le mois de juin, après mon lâché et quelques tours de pistes solo, je n’avais pas re-volé sur le nouvel avion du club, le DA40, car il a été absent du club tout l’été et à la rentrée, j’avais d’autres préoccupations que faire de l’avion.

Mon dernier vol en avion (DR-300) datait du 20 aout. Il était donc nécessaire de refaire quelques atterrissages pour maintenir mon aptitude à pouvoir emmener des passagers et j’ai donc choisi de les faire sur le DA40, car j’aimerai utiliser cet avion pour mes prochains vols.

Le vent venait de la droite de 45 ° pour 10 kts. Il y avait une visibilité extraordinaire.

Cet avion est finalement très simple à utiliser et j’ai fait 3 beaux atterrissages. Donc tout va bien. Je suis prêt à emmener des passagers dessus !

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On remarquera que je fais bien attention de ne pas survoler les habitations.

Ca y est, j’ai fait mon vrai premier vol en instruction sur le DA40. Aucun souci avec le Garmin 1000. Toutes les indications tombent sous les yeux.

Le roulage au sol est particulier du fait que la roulette avant est « folle » (elle n’est pas coordonnée au paloniier). Attention aussi à l’envergure !

Arrivé proche de VR (vitesse de rotation), la roulette avant à tendance à faire vibrer l’avion. Sinon, il monte bien (700 pieds/minutes à deux). On a fait une pointe à 300 km/h (vitesse sol) en descente avec du vent dans le dos… Pas d’abattée au décrochage.

Pour l’atterrissage, il y avait 15 noeuds à 50° de l’axe. Il faut garder un peu de puissance (25%) jusqu’à l’arrondi.

J’ai hâte de  revoler dessus et d’être lâché.

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Vol de 36 minutes en compagnie de Mickaël et Etienne. Nous étions à la charge maxi du petit robin DR300…

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